Bijna klaar voor de start.

De toernee kan bijna van start gaan. Zoals te zien de foto is het koolzaadveldje dat door de acteurs is ingezaaid eind maart ondertussen een mooie kookzaadweide geworden. Tijd om te oogsten, te persen en de bestelwagen vol te tanken. Na de première reeks in Rataplan starten de reisvoorstellingen vanaf 29 september.

De voorbereiding en productie van een voorstelling nog maar een begin. De voorstellingen spelen op meer dan vijftig plaatsen in Vlaanderen is een andere kwestie.
Het transport van de tournee gebeurt met een omgebouwde bestelwagen die rijdt op koolzaadolie. Het koolzaadveld is door de acteurs zelf ingezaaid en geoogst. Helemaal klimaatneutraal is dit niet, want er is bijvoorbeeld een tractor gebruikt bij het inzaaien. Bij de hele tournee zal ongeveer 4 800 kilometer gereden worden, goed voor een uitstoot van 0,65 ton. Als dezelfde afstand met een gewone bestelwagen op diesel wordt gereden komt dit op dit 1,85 ton). Bij deze berekening is niet enkel rekening gehouden met de uitstoot bij het rijden, maar ook met de productie van de brandstof. De keuze voor deze manier van transport zorgt in elk geval voor een grote besparing. De acteurs rijden ook samen naar de voorstellingen,en in de bestelwagen is plaats voor de hele crew, decor, energiefietsen en muziekinstrumenten.

De voorstellingen zelf hebben natuurlijk ook hun impact. De zaal moet verwarmd worden; er wordt elektriciteit verbruikt (foyer, theaterzaal), bezoekers gaan er naar het toilet of nemen een drankje. Om het elektriciteitsverbruik tijdens de voorstelling te beperken, is gekozen om een deel van de energie zelf op te wekken met twee energiefietsen. Daarnaast gebeurt het grootste deel van de verlichting met LED-spots, is alle muziek akoestisch en worden de stemmen niet versterkt. Omdat elke zaal verschillend is, blijft het een moeilijke klus om de juiste impact per voorstelling te berekenen, maar op basis van enkele simulaties zal het gaan over 50 tot 180 kg CO2 per voorstelling. Een gemiddelde van  ongeveer  0,8 kg per toeschouwer.
Tenslotte is er nog een individueel gedeelte. Dat heeft vooral te maken met de manier waarop de bezoekers naar de schouwburg afzakken. Wie met openbaar vervoer of met de fiets naar de voorstelling komt, zal minder impact veroorzaken dan wie met de auto komt. Als je toch met de wagen komt dan is het in elk geval beter om de rit met zoveel mogelijk passagiers samen te doen.

(ter vergelijking: 1 kilogram rundsvlees is goed voor 7,5 kg uitstoot, 10 kWh grijze stroom 6,5 kg, 10 kWh groene stroom 0,65 kg)
Op basis van deze tabel kan je meteen zien wat de totale CO2 uitstoot is verbonden aan je bezoek aan deze voorstelling. Maar er zijn veel manieren om deze uitstoot te compenseren met kleine acties.

Rijden op olie 

Tijdens de tournee reist het team met een bestelwagen op puur plantaardige olie (koolzaadolie). Zowel de bestelwagen als de koolzaadolie komen van BeauVent, de specialist in duurzame koolzaadolie.

BeauVent

BeauVent is een coöperatieve vennootschap uit Diksmuide. Onderdeel van de werking van BeauVent zijn de windturbines in Gistel en Nieuwkapelle waarbij in totaal XXXX  gezinnen worden voorzien van groene stroom.  Daarnaast ontplooit de coöperatieve heel wat activiteiten rond zonnepanelen en energiebesparing. BeauVent past het coöperatieve principe toe om een zo groot mogelijk maatschappelijk draagvlak te creëren waarin zoveel mogelijk mensen participeren en inspraak krijgen.

Koolzaadproject
Als enige in Vlaanderen produceert BeauVent accijnsvrije koolzaadolie in coöperatief verband. Zij promoot de lokale teelt voor lokaal gebruik en groepeert hiervoor landbouwers, verbruikers en ombouwers. BeauVent heeft bijna 5 jaar ervaring op vlak van de teelt van koolzaad en de ombouw van motoren. BeauVent kiest voor koolzaad als agrobrandstof omdat het een hernieuwbare energiebron is, CO2 neutraal is, een propere uitstoot heeft en een nieuwe impuls kan betekenen voor de landbouwsector. Bij de koude persing van koolzaad komt 1/3 olie en 2/3 perskoeken vrij. Deze perskoeken zijn een goede vervanger voor soja. Bovendien zorgt koolzaad door zijn lange penwortel voor een perfecte vruchtafwisseling.  Het is wetenschappelijk bewezen dat als men tarwe teelt na koolzaad de opbrengst van de tarwe 10% toeneemt.

Je kan je wel afvragen of het wel zo'n goed idee is om voedselgewassen te gebruiken om er auto's mee te laten rijden.  Op één akker kan je niet tegelijk koolzaad en bv. graan of groenten kweken. Bovendien levert een akker van één hectare groot amper 1200 liter koolzaadolie op. Koolzaadolie zal dus nooit het probleem van de slinkende olievoorraden kunnen oplossen. Koolzaadolie kan hoogstens een deel van de oplossing uitmaken: bv. door koolzaadolie te winnen op gronden die anders braak zouden liggen. Ook BeauVent is er geen voorstander van om agro-brandstoffen op grote schaal te winnen, ten nadele van de voedselvoorziening."

Ombouw:
Om de koolzaadolie te gebruiken moet de motor aangepast worden. De bedrijfswagen van BeauVent heeft een 2-tanksysteem en werd omgebouwd door Sabbeco. Deze omgebouwde bestelwagen is het enige transportmiddel voor het transport van acteurs en materiaal voor de tournee van Tegen De Lamp. Informatie over het ombouwen van je eigen wagen kan je ondermeer vinden op www.ppo.be en www.ppo.nu.